Česká republika se zapsala na mapu technologického pokroku. Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení autonomního asistenčního systému Tesla FSD Supervised. Česko se tak stává 7. zemí Evropské unie, kde mohou elektromobily Tesla legálně zvládat i komplexní městský provoz. Jaké jsou podmínky, kdo nese odpovědnost a co nás čeká dál?
FSD Supervised now approved in Czechia 🇨🇿Rollout will begin soon https://t.co/nGdA7NBriY
— Tesla Europe, Middle East & Africa (@teslaeurope) September 21, 2026
Právní průlom z Nizozemska míří do Česka
Ministerstvo dopravy ČR uznalo prozatímní schválení, které letos v dubnu vydal nizozemský schvalovací orgán RDW. Česko tímto krokem následovalo Nizozemsko, Dánsko, Belgii, Slovinsko, Estonsko a Litvu.
Povolení se týká funkce Tesla FSD Supervised (Full Self-Driving pod dohledem). Na rozdíl od předchozího základního Autopilotu nebo Rozšířeného Autopilotu (EAP) zvládá systém s podporou pokročilých neuronových sítí i kompletní navigaci ve městě – včetně průjezdů kruhovými objezdy, reakcí na semafory, dávání přednosti v jízdě nebo odbočování v nepřehledných křižovatkách.
„K posouzení systému jsme přistoupili odpovědně. Naši odborníci jednali se zahraničními partnery i se zástupci automobilky Tesla. Posuzovali jsme systém především z hlediska bezpečnosti,“ uvedlo v oficiálním prohlášení Ministerstvo dopravy.
Důležité podmínky: Kdo řídí a kdo odpovídá?
I přes obrovský technologický skok v oblasti umělé inteligence v automobilovém průmyslu je nutné mít na paměti právní limity:
- Stále platí Level 2 (SAE): Systém FSD je i nadále klasifikován jako asistenční.
- Plná odpovědnost řidiče: Právní i faktickou odpovědnost za jízdu nese výhradně člověk za volantem.
- Nepřetržitý dohled: Řidič musí po celou dobu věnovat plnou pozornost řízení a být připraven kdykoliv převzít kontrolu nad vozidlem. Vnitřní kamera vozu dohled nad řidičem přísně kontroluje.
Jak FSD v Česku aktivovat a co je k tomu potřeba?
Funkce bude majitelům kompatibilních vozidel Tesla zpřístupněna postupně formou bezdrátové aktualizace softwaru (Over-The-Air).
- Hardware: Zpřístupnění se týká vozů vybavených minimálně výpočetní jednotkou Hardware 3 (HW3) nebo novější Hardware 4 (HW4).
- Předplatné či balíček: Funkce vyžaduje mít zakoupený balíček Full Self-Driving nebo aktivní měsíční předplatné této služby.
- Geofencing: Funkčnost je omezená na schválená území (tedy státy EU, které schválení RDW převzaly).
Význam pro budoucnost autonomní mobility v EU
Schválení v Česku a dalších šesti zemích představuje zásadní krok pro sběr reálných dat z evropských komunikací. Evropské dopravní prostředí je výrazně složitější než americké (úzké ulice, jiný tvar kruhových objezdů, odlišná značení či vysoká hustota cyklistů).
Tato dílčí národní schválení dláždí cestu k celoevropskému hlasování v rámci orgánů UNECE (Evropská hospodářská komise OSN), které by mohlo přinést jednotnou legislativu pro autonomní systémy napříč celou Evropskou unií.
Podívejte se na ukázku toho, jak si systém Tesla Full Self-Driving poradí s reálným provozem na českých silnicích v praxi:
Tento video-test názorně předvádí, jak si pokročilé neuronové sítě Tesly poradí se specifickými situacemi na tuzemských silnicích, jako jsou kruhové objezdy či úzké komunikace.
Co si myslíte o autonomním řízení vozidel? Vyzkoušeli jste nebo plánujete tuto novinku vyzkoušet? Napište nám do komentářů.
Komentáre